แบบ:V1831-012-A-01
ความแม่นยำของตำแหน่งระดับ Yami เสาอากาศนำทางเฉื่อย
เสาอากาศในตัว:
1. Multi-band Multimode เสาอากาศตำแหน่งความแม่นยำสูง
2. MTK 3335 มัลติแบนด์หลายโหมด Yami เกรดโมดูลตำแหน่งความแม่นยำสูง
3. โมดูลนำทางความเฉื่อยความแม่นยำสูงสำหรับไจโรสโคปหกแกน
4. 4 เมตรเคเบิ้ล
สนับสนุน Beidou ในเวลาเดียวกัน、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS ดาวเทียม。
VLGของG-mouseเป็นเจ้าของเสาอากาศตำแหน่งความแม่นยำสูงแบบมัลติแบนด์คู่、RTKโมดูลการวางตำแหน่งความแม่นยำสูงแบบมัลติโหมดความถี่คู่และโมดูลไกด์ความเฉื่อยความแม่นยำสูงแบบหกแกน,สามารถเก็บดาวได้อย่างรวดเร็ว、การวางตำแหน่ง、คู่มือเฉื่อย,ใช้งานง่ายมาก。
• การดำเนินงานภายในอาคาร
จีเอ็มสามารถเปลี่ยนระบบนำทางด้วยดาวเทียมและระบบนำทางเฉื่อยโดยอัตโนมัติ,แม้จะขับเข้ามาก็ตาม“อุโมงค์、ที่จอดรถใต้ดิน”ยังสามารถรักษาตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงเกรด Yami;ใน“แคนยอนซิตี้”และในสภาพแวดล้อมที่ร่มรื่น,มันสามารถกรองสัญญาณดริฟท์และให้ตำแหน่งที่แม่นยำ。
• 4 ระบบดาวเทียม
การสนับสนุนL1+L5Beidou ของวงดนตรี、GPS、GLONASS、กาลิเลโอ、QZSSสัญญาณดาวเทียม。มันสามารถจับและติดตามสัญญาณไฮบริดหลายดาว,เป็นอิสระจากRTKระบบสถานีฐานเสริมภาคพื้นดิน。ภายใต้สภาพแวดล้อมของเมืองที่ซับซ้อน,ยังคงสามารถบรรลุความแม่นยำของตำแหน่งระดับย่อยที่มีเสถียรภาพและสูงขึ้น。
• ระบบนำทางแรงเฉื่อยที่ยอดเยี่ยม。
GMอัลกอริทึมการนำทางเฉื่อยสามารถส่งออกท่าทางสามมิติของยานพาหนะ,เช่น:เลี้ยวซ้ายและเลี้ยวขวา、ทางขึ้น-ลงเขา、มีรอยเฉี่ยวชนด้านซ้ายและขวา、การชนและพลิกคว่ำ ฯลฯ;สามารถบันทึกและตัดสินพฤติกรรมการขับขี่ที่อันตรายของผู้ขับขี่ในลักษณะของข้อมูล,เช่น:เร่งด่วน、การลดความเร็วฉุกเฉิน、เลี้ยวหักศอก、การเปลี่ยนช่องทางอันตราย、ผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ขับขี่เร็ว、การชนและพลิกคว่ำ ฯลฯ。
GNSSพารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
เครื่องยนต์ระบบนำทางดาวเทียมทั่วโลก | GNSS เครื่องยนต์เป็นเจ้าของ 135 ช่องทางเดียวและ DSP คันเร่ง |
สัญญาณดาวเทียมนำทางทั่วโลก | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 ระบบ Beidou:B1C、B1I、B2I โกลนัส:L1 กาลิเลโอ:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
ความถูกต้องของตำแหน่ง | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
GNSS ขีด จำกัด การทำงาน | ความเร็วสูงสุด:515m/s ระดับความสูง18000M |
พารามิเตอร์แรงเฉื่อย | |
ความแม่นยำของตำแหน่ง(ไม่มี GNSS) | ความแม่นยำของตำแหน่งแนวนอน(CEP):<1m |
ความถูกต้องของท่าทาง | ความแม่นยำของทิศทาง (RMS) 0.3° |
ความแม่นยำของสนามเกลียว(RMS):0.4° ความแม่นยำของ crossroll(RMS):0.5° | |
ความแม่นยำของความเร็วเชิงมุม(RMS) | 0.1/วินาที |
ความแม่นยำของความเร็ว(RMS) | 0.2เมตร/วินาที |
เครื่องมือวัดการหมุนวน | ขอบเขต:±250°/วินาที ปัจจัยสัดส่วน:±0.2% มุมสุ่มเดิน:0.45/h |
เครื่องวัดความเร่ง | ขอบเขต:±8g ความเสถียรเป็นศูนย์:5mg ปัจจัยสัดส่วน:±0.2% |
อินเตอร์เฟซดิจิตอล | UART-TTL/IIC อัตรา Moport 115,200 BPS |
ความถี่ในการอัปเดตข้อมูล | 3เฮิร์ตซ์ |
ความถี่ในการสุ่มตัวอย่างข้อมูล | 100เฮิร์ตซ์ |
พาวเวอร์ซัพพลาย | 3.0V ถึง 3.6V |
การใช้พลังงาน | 60มิลลิแอมป์ |
อุณหภูมิในการทำงาน | -35℃—+85℃ |
ขนาด | 22มิลลิเมตร×17มิลลิเมตร×2.6มิลลิเมตร |
พารามิเตอร์เสาอากาศ | |
ความถี่ | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
แบบฟอร์มโพลาไรซ์ | โพลาไรซ์แบบวงกลมขวา |
กำไร (dBi) | มุมยก90°≥4.0,-1dBความกว้างของลำแสง°≥120° |
อัตราส่วนแกน | ≤3dB |
LNA กำไร | 22±2เดซิเบล |
แบนภายในวง | ±2เดซิเบล |
อัตราส่วน VB | <3.0เดซิเบล |
ค่าสัมประสิทธิ์เสียง | <2.0 |
แรงดันไฟฟ้า DC | 3.0-5.0V |
ปัจจุบัน | <40mA |
ความต้านทาน | 50Ω |
วรรคนี้GPSเมาส์สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่ต้องการการวางตำแหน่งและการนำทางที่มีความแม่นยำสูง,คือ
◼ อดีตโรงงานโหลด
◼ การขนส่งสาธารณะ、รถเพื่อการพาณิชย์、ตลาดรถตู้
◼ รถเช่า、บริษัทเรียกรถออนไลน์และรถแชร์;
◼ หุ่นยนต์、โดรน、เรือไร้คนขับ、ยานพาหนะไร้คนขับความเร็วต่ำ;
◼ ท่าเรือ、ท่าเรือ、ตำแหน่งยานพาหนะที่มีความแม่นยำสูงภายใต้สภาพแวดล้อมเช่นคลังสินค้า;
◼ การขับขี่อัตโนมัติด้วยความเร็วต่ำ、ที่จอดรถอัตโนมัติ;
◼ ประกันภัยรถยนต์UBI、เครือข่ายยานยนต์、ข้อมูลขนาดใหญ่ของรถยนต์。
+86 186 8871 1070